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worldviz虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)平臺(tái)-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器;worldviz為高校、職校和k12創(chuàng)客教育用戶(hù)提供vr教學(xué)課件內(nèi)容快速編輯與發(fā)布，老師及學(xué)生可以多人在線互動(dòng)共同編輯vr內(nèi)容。
更新時(shí)間:2025-04-14
ergohmi智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;現(xiàn)階段，互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)社會(huì)中的不斷滲透以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，汽車(chē)智能化、信息化程度也越來(lái)越高，自然語(yǔ)音交互、聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航這樣的概念在自主品牌上開(kāi)始實(shí)際轉(zhuǎn)化為落地的產(chǎn)品
更新時(shí)間:2025-04-14
ergohmi智能座艙人機(jī)交互測(cè)評(píng)系統(tǒng)-人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;現(xiàn)階段，互聯(lián)網(wǎng)在整個(gè)社會(huì)中的不斷滲透以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)的迅速發(fā)展，汽車(chē)智能化、信息化程度也越來(lái)越高，自然語(yǔ)音交互、聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航這樣的概念在自主品牌上開(kāi)始實(shí)際轉(zhuǎn)化為落地的產(chǎn)品
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ergovr車(chē)輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室;ergolab人車(chē)路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jī)?nèi)容。
更新時(shí)間:2025-04-14
ergovr車(chē)輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室;ergolab人車(chē)路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jī)?nèi)容。
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ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室-自動(dòng)駕駛仿真軟件;cave系統(tǒng)（英文全稱(chēng)“cave automaticvirtual environment”，中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”）是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
更新時(shí)間:2025-04-14
ergolab cave虛擬現(xiàn)實(shí)人機(jī)交互測(cè)評(píng)實(shí)驗(yàn)室-駕駛模擬器;cave系統(tǒng)（英文全稱(chēng)“cave automaticvirtual environment”，中文譯為“洞穴狀自動(dòng)虛擬環(huán)境”）是一種基于多通道視景同步技術(shù)和3d立體成像技術(shù)的大型沉浸式虛擬現(xiàn)實(shí)環(huán)境可視化系統(tǒng)
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prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;prescan是德國(guó)seimens西門(mén)子公司旗下汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)adas和智能汽車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-04-14
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-用戶(hù)體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;prescan是德國(guó)seimens西門(mén)子公司旗下汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)adas和智能汽車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
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speos光環(huán)境模擬仿真與視覺(jué)工效學(xué)分析軟件-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國(guó)optis公司開(kāi)發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺(jué)模擬、成像仿真、視覺(jué)工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，完全兼容catia、ug（nx）、creo parametric（pro/e）和spaceclaim等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺(tái)
更新時(shí)間:2025-04-14
oms材料物理光學(xué)屬性測(cè)量?jī)x-hd-dot高密度腦成像儀;oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測(cè)量?jī)x，用于測(cè)量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性，測(cè)量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合，得出.brdf格式的文件，這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
更新時(shí)間:2025-04-14
oms材料物理光學(xué)屬性測(cè)量?jī)x-行為觀察分析系統(tǒng);oms2材料物理光學(xué)屬性brdf測(cè)量?jī)x，用于測(cè)量光學(xué)材料表面brdf光學(xué)屬性以及材料體光學(xué)屬性，測(cè)量出的數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)oms2數(shù)據(jù)處理軟件的擬合，得出.brdf格式的文件，這些文件都攜帶了材料的表面光學(xué)屬性和體光學(xué)屬性。
更新時(shí)間:2025-04-14
ansys自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)驗(yàn)證平臺(tái)-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys高精度自動(dòng)駕駛仿真驗(yàn)證平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-04-14
ansys自動(dòng)駕駛仿真系統(tǒng)驗(yàn)證平臺(tái)-用戶(hù)體驗(yàn)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備；ansys高精度自動(dòng)駕駛仿真驗(yàn)證平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
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ergosim智能駕駛模擬器-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車(chē)配件，配套使用ergosim研究型汽車(chē)駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場(chǎng)景仿真軟件、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車(chē)燈
更新時(shí)間:2025-04-14
ergosim智能駕駛模擬器-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車(chē)配件，配套使用ergosim研究型汽車(chē)駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場(chǎng)景仿真軟件、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車(chē)燈
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humancad人體建模工效學(xué)分析系統(tǒng)-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;humancad人機(jī)工程仿真軟件是nexgen公司產(chǎn)品，迄已有20年的業(yè)研發(fā)技能和經(jīng)驗(yàn)，其基礎(chǔ)構(gòu)架是從1990年就開(kāi)始研發(fā)的mannequin仿真軟件。
更新時(shí)間:2025-04-14
humancad人體建模工效學(xué)分析系統(tǒng)-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;humancad人機(jī)工程仿真軟件是nexgen公司產(chǎn)品，迄已有20年的業(yè)研發(fā)技能和經(jīng)驗(yàn)，其基礎(chǔ)構(gòu)架是從1990年就開(kāi)始研發(fā)的mannequin仿真軟件。
更新時(shí)間:2025-04-14
ansys交通場(chǎng)景編輯軟件-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-04-14
ansys交通場(chǎng)景編輯軟件-人機(jī)工效實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
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ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-壓力分布測(cè)試系統(tǒng);ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶(hù)外現(xiàn)場(chǎng)研究和田野實(shí)驗(yàn)人類(lèi)行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績(jī)效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具
更新時(shí)間:2025-04-14
ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)-無(wú)線表面肌電儀;ergolab便攜式行為觀察分析系統(tǒng)是戶(hù)外現(xiàn)場(chǎng)研究和田野實(shí)驗(yàn)人類(lèi)行為活動(dòng)或者作業(yè)任務(wù)績(jī)效的實(shí)時(shí)行為編碼和標(biāo)準(zhǔn)行為分析系統(tǒng)工具
更新時(shí)間:2025-04-14
ergosim智能駕駛模擬器-環(huán)境行為實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車(chē)配件，配套使用ergosim研究型汽車(chē)駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場(chǎng)景仿真軟件、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車(chē)燈照明仿真模型
更新時(shí)間:2025-04-14
ergosim智能駕駛模擬器-智能座艙人機(jī)交互實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備；ergosim智能駕駛模擬器座艙采用真實(shí)汽車(chē)配件，配套使用ergosim研究型汽車(chē)駕駛模擬器配套的ansys scaner交通場(chǎng)景仿真軟件、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)仿真模塊、自動(dòng)駕駛仿真模塊、物理傳感器仿真模塊、車(chē)燈照明仿真模型
更新時(shí)間:2025-04-14
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-高密度腦成像儀；津發(fā)人機(jī)工效物理環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)是一套方便的多指標(biāo)測(cè)量裝置，可以搭配多種配件一起使用，以便測(cè)量各種環(huán)境特征。
更新時(shí)間:2025-04-14
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-功能性近紅外腦成像儀；津發(fā)人機(jī)工效物理環(huán)境測(cè)試系統(tǒng)是一套方便的多指標(biāo)測(cè)量裝置，可以搭配多種配件一起使用，以便測(cè)量各種環(huán)境特征。
更新時(shí)間:2025-04-14
tobii fusion 250hz遙測(cè)式眼動(dòng)儀-生理測(cè)試儀;tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀，擁有高至250 hz的采樣率，能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對(duì)象、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2025-04-14
tobii fusion 250hz遙測(cè)式眼動(dòng)儀-多導(dǎo)生理儀;tobii pro fusion遙測(cè)式眼動(dòng)儀是tobii pro的新一代高性能便攜式眼動(dòng)儀，擁有高至250 hz的采樣率，能讓您的數(shù)據(jù)采集方式適配不同的研究對(duì)象、場(chǎng)景和數(shù)據(jù)需求。
更新時(shí)間:2025-04-14
v-hub道路環(huán)境與車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-交通場(chǎng)景仿真軟件;基于gps定位的道路交通環(huán)境與車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車(chē)移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-04-14
v-hub道路環(huán)境與車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)-壓力分布測(cè)試系統(tǒng);基于gps定位的道路交通環(huán)境與車(chē)輛數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是一種功能強(qiáng)大的儀器。它是基于新一代的高性能衛(wèi)星接收器，其中主機(jī)主要用于測(cè)量汽車(chē)移動(dòng)時(shí)的速度和距離，并且能夠提供橫縱向加速度值，減速度，時(shí)間和制動(dòng)、滑行、加速等距離的準(zhǔn)確測(cè)量。
更新時(shí)間:2025-04-14
tobii glasses3可穿戴眼動(dòng)儀-眼動(dòng)軌跡分析系統(tǒng);tobii pro glasses3 可穿戴式眼動(dòng)儀帶有無(wú)線實(shí)時(shí)觀察功能，為真實(shí)環(huán)境下的眼動(dòng)研究而設(shè)計(jì)。擁有超輕的重量，采用了以用戶(hù)為中心的設(shè)計(jì)，可獲得自然的視覺(jué)行為數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-04-14
tobii glasses3可穿戴眼動(dòng)儀-腦電儀;tobii pro glasses3 可穿戴式眼動(dòng)儀帶有無(wú)線實(shí)時(shí)觀察功能，為真實(shí)環(huán)境下的眼動(dòng)研究而設(shè)計(jì)。擁有超輕的重量，采用了以用戶(hù)為中心的設(shè)計(jì)，可獲得自然的視覺(jué)行為數(shù)據(jù)。
更新時(shí)間:2025-04-14
ansys交通場(chǎng)景編輯軟件-環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室;ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-04-14
ansys交通場(chǎng)景編輯軟件-光環(huán)境模擬艙;ansys駕駛模擬與交通場(chǎng)景編輯平臺(tái)提供了基于物理的三維場(chǎng)景建模、基于語(yǔ)義的道路事件建模、基于物理光學(xué)屬性的攝像頭和激光雷達(dá)的仿真、基于物理電磁學(xué)屬性的毫米波雷達(dá)的仿真，從而實(shí)現(xiàn)多傳感器、多交通對(duì)象、多場(chǎng)景、多環(huán)境的實(shí)時(shí)閉環(huán)仿真。
更新時(shí)間:2025-04-14
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-hd-dot高密度腦成像儀;能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來(lái)監(jiān)測(cè)人腦功能，功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來(lái)新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似，即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2025-04-14
日立hitachi近紅外腦功能成像系統(tǒng)-高密度腦成像儀;能近紅外光譜成像技術(shù)(fnirs)使用光來(lái)監(jiān)測(cè)人腦功能，功能性近紅外光譜技術(shù)是近年來(lái)新興的一種非侵入式腦功能成像技術(shù)。fnirs進(jìn)行腦功能成像的原理與fmri相似，即大腦神經(jīng)活動(dòng)會(huì)導(dǎo)致局部的血液動(dòng)力學(xué)變化。
更新時(shí)間:2025-04-14
ergovr車(chē)輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-行為觀察分析系統(tǒng);ergolab人車(chē)路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jī)?nèi)容。
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ergovr車(chē)輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-人工智能實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;ergolab人車(chē)路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jī)?nèi)容。
更新時(shí)間:2025-04-14
tobii spectrum 1200hz高速屏幕式眼動(dòng)儀-無(wú)線表面肌電儀;tobii pro spectrum采用了tobii新技術(shù)的眼動(dòng)追蹤系統(tǒng)，為廣泛的人類(lèi)行為研究而設(shè)計(jì)，可采集快速眼動(dòng)行為。
更新時(shí)間:2025-04-14
tobii spectrum 1200hz高速屏幕式眼動(dòng)儀-肌電儀;tobii pro spectrum采用了tobii新技術(shù)的眼動(dòng)追蹤系統(tǒng)，為廣泛的人類(lèi)行為研究而設(shè)計(jì)，可采集快速眼動(dòng)行為。
更新時(shí)間:2025-04-14
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺(jué)工效學(xué)分析軟件-可用性測(cè)試實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國(guó)optis公司開(kāi)發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺(jué)模擬、成像仿真、視覺(jué)工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，完全兼容catia、ug（nx）、creo parametric（pro/e）和spaceclaim等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺(tái)
更新時(shí)間:2025-04-14
speos光環(huán)境模擬仿真與視覺(jué)工效學(xué)分析軟件-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;speos是法國(guó)optis公司開(kāi)發(fā)的功能強(qiáng)大的業(yè)用于光學(xué)設(shè)計(jì)、環(huán)境與視覺(jué)模擬、成像仿真、視覺(jué)工效學(xué)分析系統(tǒng)應(yīng)用的照明和光學(xué)環(huán)境模擬仿真工效學(xué)分析系統(tǒng)工具，完全兼容catia、ug（nx）、creo parametric（pro/e）和spaceclaim等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的cad平臺(tái)
更新時(shí)間:2025-04-14
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-腦功能成像儀;主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場(chǎng)景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測(cè)量與分析，研究環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-04-14
物理環(huán)境測(cè)量系統(tǒng)-面部表情分析系統(tǒng);主要應(yīng)用在基于實(shí)驗(yàn)室環(huán)境或真實(shí)自然場(chǎng)景中環(huán)境數(shù)據(jù)的測(cè)量與分析，研究環(huán)境變化的同時(shí)分析人的生理、心理與行為的特征變化等。
更新時(shí)間:2025-04-14
general通用信號(hào)分析軟件-可穿戴生理儀;ergolab生理測(cè)試云平臺(tái)，除針對(duì)emg、eda、hrv、resp信號(hào)的業(yè)處理與分析軟件之外，還提供了general基礎(chǔ)通用信號(hào)分析軟件，如生物力學(xué)信號(hào)（角度，加速度等）
更新時(shí)間:2025-04-14
general通用信號(hào)分析軟件-生理記錄儀;ergolab生理測(cè)試云平臺(tái)，除針對(duì)emg、eda、hrv、resp信號(hào)的業(yè)處理與分析軟件之外，還提供了general基礎(chǔ)通用信號(hào)分析軟件，如生物力學(xué)信號(hào)（角度，加速度等）
更新時(shí)間:2025-04-14
resp呼吸反應(yīng)分析軟件-可穿戴生理儀;呼吸信號(hào)(respiration)簡(jiǎn)稱(chēng)resp，是伴隨著呼氣與吸氣的周期性變換，在呼吸管道以及胸腹部都會(huì)產(chǎn)生周期性形變產(chǎn)生的生理電信號(hào)。隨著疲勞程度的加深，呼吸的幅度減弱，周期性的頻率延緩。此外隨著個(gè)體情緒的變化，人的呼吸信號(hào)也會(huì)發(fā)生規(guī)律性變化。
更新時(shí)間:2025-04-14
ergovr車(chē)輛人機(jī)工程評(píng)價(jià)虛擬仿真-多通道人機(jī)交互智能座艙設(shè)備;ergolab人車(chē)路環(huán)境測(cè)試云平臺(tái)是創(chuàng)基于云架構(gòu)的業(yè)用于“以人為中心”的多模態(tài)數(shù)據(jù)同步采集和定量化分析平臺(tái)，注于駕駛心理行為研究、車(chē)輛行駛狀態(tài)分析、交通道路環(huán)境數(shù)據(jù)采集以及自動(dòng)駕駛與模擬仿真駕駛等研究?jī)?nèi)容。
更新時(shí)間:2025-04-14
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-人因工程實(shí)驗(yàn)室儀器設(shè)備;prescan是德國(guó)seimens西門(mén)子公司旗下汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)adas和智能汽車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-04-14
prescan自動(dòng)駕駛仿真軟件-虛擬現(xiàn)實(shí)實(shí)驗(yàn)室;prescan是德國(guó)seimens西門(mén)子公司旗下汽車(chē)自動(dòng)駕駛仿真軟件產(chǎn)品，prescan是以物理模型為基礎(chǔ)，開(kāi)發(fā)adas和智能汽車(chē)系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛仿真平臺(tái)。
更新時(shí)間:2025-04-14
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